美式传统肌肉车〝退流行〞?HYUNDAI调查显示GenesisCoupe美国车主更

发布于:2020-07-30 分类:O级生活   

美式传统肌肉车〝退流行〞?HYUNDAI调查显示GenesisCoupe美国车主更 HYUNDAI Genesis Coupe 去年11月,HYUNDAI于韩国发表双门跑车2013年式Genesis Coupe小改款,披上流体雕塑设计语彙的外衣,以动感与力道兼具的造型现于世人面前,并于本月份在北美上市,售价2.4万美元起(约新台币70.8万元)。为了以韩国车之姿攻佔美国消费者的荷包,HYUNDAI最近也委请美国市场研究机构Maritz Research进行了一项调查,显示与美式肌肉车CHEVROLET Camaro及FORD Mustang、日系跑车NISSAN 370Z相比,Genesis Coupe无论平均年龄或车主年龄层都较其他三款跑车更为年轻化,意图锁定年轻消费族群。

美式传统肌肉车〝退流行〞?HYUNDAI调查显示GenesisCoupe美国车主更
Maritz Research针对目前拥有HYUNDAI Genesis Coupe、CHEVROLET Camaro、FORD Mustang、NISSAN 370Z四款跑车历代车型的车主分别进行调查,发现车主平均年龄方面,Genesis Coupe以47岁为最低,Mustang则以51岁为最高;若将年龄层以X世代(1979至1994年,18岁至33岁)与Y世代(1965至1978年,34岁至47岁)为区分,Genesis Coupe的Y世代车主仍佔有比例最高的29%,比例最低的依然是Mustang;X世代车主则以370Z的14%为最少,Camaro则佔有比例最高的22%。
美式传统肌肉车〝退流行〞?HYUNDAI调查显示GenesisCoupe美国车主更 CHEVROLET Camaro
有趣的是,Maritz Research也针对平均年收入进行了调查,发现Genesis Coupe(约2.4万美元起)、Camaro(约2.4万美元起)、Mustang(约2.2万美元起)、370Z(约3.2万美元起)的车主当中,平均年收入最高的即为在美售价最高的370Z(97,968美元,约新台币289.1万元),平均年收入最低的则为家喻户晓的〝大黄蜂〞Camaro(86,516美元,约新台币255.3万元)。
美式传统肌肉车〝退流行〞?HYUNDAI调查显示GenesisCoupe美国车主更 FORD Mustang
从这项研究可以发现,越来越多美国年轻消费者选购跑车时,反而会避开本土具有悠久历史的剽悍肌肉跑车,改选造型更为细腻流畅的国外车款。或许正因察觉此一市场趋势,CHEVROLET于今年日内瓦车展推出的Tru 140S及Code 130R两款概念车,前驱设定的Tru 140S即广加蒐罗全美年轻消费者的意见,并且锁定30岁以下的年轻消费者为主要买家,希望挽回逐渐流失的年轻客层;至于Code 130R则维持传统后驱跑车样貌,希望在追求年轻化的同时,依然保有固定客群。
美式传统肌肉车〝退流行〞?HYUNDAI调查显示GenesisCoupe美国车主更 NISSAN 370Z

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